Миксер за изливане

 

1. Заваряване на стоманени ламарини за корпус на цев и конзола

2. След заваряване на конзолата върху заваръчната гума, обработете плоската еталонна повърхност

3. Инсталирайте лагерното гнездо върху монтажната повърхност и извършете-еднократно пробиване на тялото на лагерното гнездо

4. Специализирана пробивна матрица за пробиване

5. Всички части на опората са взаимозаменяеми

6. 2-час въздушен тест след сглобяването

 

 

1.Модел: YVP225S-4

2.Мощност: 45Kw-110Kw

3.Скорост: 1440r/min

4. Обем на цилиндъра: V=4 ㎡ (вътрешният диаметър на цилиндъра е Φ 1,7m)

5. Форми за смесване: спираловидни, дву-пластови напречни ножове, центробежни

6. Скорост на смесване: 680-980r/min

7. Пневматична дроселна клапа: D671J-10-2008

 

 

Отклоняващият смесителен резервоар се състои от две части: тялото на смесителния резервоар и рамото за изливане.

1. Смесителният резервоар се състои от цилиндър, електрически мотор, смесителен вал, смесителни лопатки и направляваща лопатка. Регулирането на разстоянието между направляващата тръба и дъното на цилиндъра може да промени ефекта на смесване. Опитът показва, че обикновено трябва да се контролира между 130-180 mm. Колкото по-малко е разстоянието, толкова по-очевиден е ефектът на разбъркване и толкова по-голяма е необходимата мощност на двигателя.

2. Рамото за изливане е твърда конструкция и материалът, падащ от отвора за изливане, се контролира от пневматична дроселна клапа.

 

 

 

1. Ръководният смесител за изливане възприема принципа на смесване с направляваща тръба, с бърза и равномерна скорост на смесване. Силата на разбъркване е електрически мотор, който се върти обратно на часовниковата стрелка (гледан отгоре), за да задвижи въртенето на бъркалката и остриетата, карайки материала да се разбива нагоре и надолу в цилиндъра и направляващата тръба, постигайки целта на разбъркване.

2. Изливащото рамо е разположено над матрицата. След като материалът се разбърка равномерно, пневматичната дроселна клапа се активира и материалът влиза в рамото за изливане, за да се излее в празната форма.

 

 

1. Поставете смесителния барабан върху сглобяемата основа и добавете гумени амортисьори върху четирите съединителни части.

2. Изливащото рамо е монтирано в долната част на захранващия отвор на смесителния барабан и трябва да се монтира пневматична дроселна клапа между смесителния барабан и изливащото рамо. Съгласно изискванията за оформление на процеса, посоката на отвора за изливане трябва да се коригира на място.

 

 

 

1. Поддръжка

Смесителният барабан, смесителният вал и разливното рамо трябва да се почистват веднъж на смяна. Лагерите на бъркалката трябва да се почистват на всеки шест месеца и трябва да се добавя ново смазочно масло.

2. Ремонт

Разглобявайте и почиствайте уплътнителните компоненти на отвора за изливане, пневматичната дроселна клапа и тръбопровода веднъж месечно. Навременна ре

Често срещани неизправности и методи за отстраняване на неизправности

 

 

1. Феномен на повреда: Смесителният барабан се върти бавно или не се върти

-Възможни причини:

① Загуба на фаза или ниско напрежение на захранването на смесителния двигател;

② Прекомерна адхезия на бетона към смесителните лопатки или стените на цилиндъра, което води до прекомерно съпротивление;

③ Задвижващият ремък е разхлабен или скъсан.

 

-Метод на изключване:

① Проверете захранващата верига, за да се уверите, че три{0}}фазното захранване е нормално и напрежението е стабилно в рамките на номиналния диапазон;

② Спрете машината и почистете бетона, заседнал в смесителния барабан;

③ Регулирайте напрежението на ремъка или сменете счупения ремък.

 

2. Феномен на повреда: неравномерно смесване

-Възможни причини:

① Силно износване или неправилен ъгъл на смесителните ножове;

② Неразумен ред или пропорция на разгръщане на материали;

③ Недостатъчно време за смесване.

 

-Метод на изключване:

① Сменете износените ножове за смесване и регулирайте ъгъла на ножовете в стандартна позиция;

② Добавете материали в правилния ред и пропорция на поставяне на материали;

③ Удължете времето за смесване по подходящ начин, за да осигурите пълно смесване на материалите.

 

 

 

1. Неизправност: Моторът не може да стартира

-Възможни причини:

① Превключвателят на захранването е повреден или не е затворен;

② Късо съединение или отворена верига на намотката на двигателя;

③ Лош контакт на управляващата верига или неизправност на реле или контактор.

 

-Метод на изключване:

① Проверете превключвателя на захранването, поправете или сменете повредения превключвател и се уверете, че е затворен;

② Използвайте мултицет, за да проверите намотката на двигателя и поправете или сменете двигателя, когато има късо съединение или отворена верига;

③ Проверете съединителите на управляващата верига, свържете отново разхлабените части и сменете дефектните релета или контактори.

 

2. Феномен на повреда: Силно нагряване на електрически компоненти

-Възможни причини:

① Работа при претоварване на електрически компоненти;

② Повреден охлаждащ вентилатор или запушени охлаждащи отвори;

③ Проблеми с качеството на самите компоненти.

 

-Метод на изключване:

① Проверете състоянието на натоварване, намалете операцията при претоварване и сменете компонентите с по-голям капацитет, ако е необходимо;

② Поправете или сменете повредени охлаждащи вентилатори, почистете праха и отломките вътре в отворите за охлаждане;

③ Сменете електрическите компоненти с проблеми с качеството.

 

 

 

1. Феномен на повреда: Има необичаен шум в трансмисионната част

-Възможни причини:

① Износване на лагера, липса на масло или повреда;

② Прекомерна хлабина на мрежата на зъбното колело или износена повърхност на зъбите на зъбното колело;

③ Разхлабена или повредена съединителна връзка.

 

-Метод на изключване:

① Смажете лагерите и ги сменете, ако са силно износени;

② Регулирайте хлабината на мрежата на зъбните колела и сменете силно износените зъбни колела;

③ Затегнете свързващите болтове на съединителя и сменете съединителя, ако е повреден.

 

2. Феномен на повреда: Недостатъчна мощност на предаване

-Възможни причини:

① Недостатъчна изходна мощност на двигателя;

② Повреда на вътрешни зъбни колела или компоненти на вала на редуктора;

③ Прекомерно съпротивление на триене между компонентите на трансмисията.

 

-Метод на изключване:

① Проверете двигателя и го поправете или сменете, ако е необходимо;

② Разглобете редуктора, проверете вътрешните компоненти и сменете повредените части;

③ Почистете замърсяванията по повърхността на компонентите на трансмисията, добавете подходящи смазочни материали и намалете съпротивлението на триене.

 

 

 

-Възможни причини:

① Работа при претоварване на електрически компоненти;

② Повреден охлаждащ вентилатор или запушени охлаждащи отвори;

③ Проблеми с качеството на самите компоненти.

 

-Метод на изключване:

① Проверете състоянието на натоварване, намалете операцията при претоварване и сменете компонентите с по-голям капацитет, ако е необходимо;

② Поправете или сменете повредени охлаждащи вентилатори, почистете праха и отломките вътре в отворите за охлаждане;

③ Сменете електрическите компоненти с проблеми с качеството.

Популярни тагове: Миксер за изливане, AAC система за изливане на съставките